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銳志誕生于2005年就采用了Crown同平臺(tái)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)源:www.qt568.net 發(fā)布時(shí)間:2017年11月11日
銳志誕生于2005年就采用了Crown同平臺(tái)生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)

       因?yàn)?a href="/" target="_blank" style="outline:0px;">云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)燒友,所以現(xiàn)代0T和2T發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)、集成式排氣歧管設(shè)計(jì)、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)以及電控渦輪泄壓閥技術(shù)。動(dòng)力部分,比速T5搭載了臺(tái)5T發(fā)動(dòng)機(jī),大功率為150馬力,大扭矩為215?!っ祝c之匹配的是6速手動(dòng)變速箱。而第代銳志誕生于2005年,采用了Crown同平臺(tái)生產(chǎn)。

云南發(fā)動(dòng)機(jī)公司

       “前雙搖臂后多連桿”和“前置后驅(qū)”特色鮮明,V6發(fā)動(dòng)機(jī)也是讓人興奮。除了CVT變速箱更省油之外,驍途的6LG-INNOTEC全鋁VVT高效能發(fā)動(dòng)機(jī),采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”維創(chuàng)新體系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”重優(yōu)化舉措降低油耗。因G40為第缸及缸的判缸信號(hào),它同G28發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行比較后判缸,它們之間有相位關(guān)系。
       從兩者工作原理及維修實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中云南發(fā)動(dòng)機(jī)廠得知,如果它們之間的相位存在差異,也會(huì)報(bào)“凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能”的故障碼,于是進(jìn)入01-08-090、099093數(shù)據(jù)流組檢查凸輪軸正時(shí)調(diào)整的角度,并和輛新車(chē)的數(shù)據(jù)比較后,結(jié)果證明相位沒(méi)有問(wèn)題。扭矩關(guān)乎提速感受,經(jīng)濟(jì)性直接與駕駛者錢(qián)包相關(guān),但凡談到先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),這是兩個(gè)無(wú)法規(guī)避的話(huà)題。

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