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云南康明斯發(fā)動機廠家分析其缸套活塞損壞原因
來源：www.qt568.net 發(fā)布時間：2021年09月23日
云南康明斯發(fā)動機組在開機過程中，由于高溫高壓、冷卻劑空化破壞和機械力的作用，汽缸內(nèi)襯易發(fā)生高磨損、裂紋、氣蝕和拔缸等現(xiàn)象。是什么原因造成的呢？聽云南康明斯發(fā)動機廠家來分析。
缸套損壞有兩種：氣缸鏡磨損和缸套外壁磨損。
當(dāng)發(fā)動機組氣缸套出現(xiàn)高磨損時，會引起缸內(nèi)收縮壓降、功率降等現(xiàn)象，原因如下：空氣濾清器質(zhì)量差，灰砂進(jìn)入氣缸，使缸套、活塞環(huán)和活塞環(huán)緊張地磨損，在活塞環(huán)的作用下，沉降嚴(yán)重，活塞環(huán)口間隙超標(biāo)，活塞上的環(huán)槽磨損過大。
由于劣質(zhì)缸套不適合高壓、高溫的工作環(huán)境，容易結(jié)焦，同時油不能及時替代碳化物，積碳使活塞環(huán)在活塞環(huán)槽內(nèi)咬合，使密封失效，很難啟動。
機器溫度過高，會使活塞拉伸和粘在氣缸套活塞環(huán)上，使工作面密封失效；在組裝云南康明斯系列發(fā)動機組的過程中，不注意零件的清洗，使活塞環(huán)和活塞無法啟動，導(dǎo)致活塞環(huán)斷裂、活塞銷彈簧脫落、活塞裂紋等部件損壞。
云南康明斯發(fā)動機廠家講到，活塞作為典型的柴油機連桿部件，具有很強的切削工藝特性?；钊圃鞓I(yè)一直由通用機床和特種設(shè)備組成，連接活塞加工工藝特性形成加工生產(chǎn)線。
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