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詳解為什么越來越多的輕卡都選擇云南康明斯發(fā)動機
來源：www.qt568.net 發(fā)布時間：2018年06月30日
康明斯發(fā)動機是由康明斯公司設計生產(chǎn)的?？得魉拱l(fā)動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用于重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農(nóng)業(yè)機械、船舶和鐵路等非公路設備。
昆明康明斯發(fā)動機的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟性在業(yè)內(nèi)屈指可數(shù)，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居于業(yè)內(nèi)較好地位。
為什么越來越多輕卡都選擇康明斯發(fā)動機？
首先，打鐵還需自身硬，康明斯ISF系列發(fā)動機是輕型動力市場上較為高效成熟、節(jié)能環(huán)保的柴油機，平均大修里程超50萬公里，保養(yǎng)周期達2萬公里。小毛病少，節(jié)油耐用是很多卡友對它的評價，投入市場十年來，積累了大量的口碑。
其次，對于目前的物流市場而言，高出勤率、多拉快跑成了新的需求點?？得魉拱l(fā)動機更能滿足這一需求，在高出勤率上，康機的品質(zhì)值得肯定，目前在運行中的ISF發(fā)動機最高已經(jīng)取得了120萬公里無大修的成績，超長的保養(yǎng)周期也能為卡友節(jié)省不少時間。在多拉快跑方面，康明斯2.8和3.8發(fā)動機的馬力和扭矩都遠超之前的主流發(fā)動機。
再次，隨著我國排放標準的不斷提升，輕卡售價不斷拔高，中低端輕卡的價格優(yōu)勢不再明顯，用戶對于高端發(fā)動機的接受度也在不斷提高。
昆明發(fā)動機廠家介紹，隨著國六排放的臨近，早已擁有歐六排放發(fā)動機產(chǎn)品的福康ISF發(fā)動機無疑更占優(yōu)勢，在排放切換上也更加方便?？得魉笽SF3.8產(chǎn)品早在2013年就在歐洲推出了滿足歐六排放標準的產(chǎn)品；針對中國市場，由于北京競標法規(guī)的要求，該產(chǎn)品也成功導入北京市場，稱之為‘特京五’。
為什么越來越多輕卡都選擇康明斯發(fā)動機？
首先，打鐵還需自身硬，康明斯ISF系列發(fā)動機是輕型動力市場上較為高效成熟、節(jié)能環(huán)保的柴油機，平均大修里程超50萬公里，保養(yǎng)周期達2萬公里。小毛病少，節(jié)油耐用是很多卡友對它的評價，投入市場十年來，積累了大量的口碑。
其次，對于目前的物流市場而言，高出勤率、多拉快跑成了新的需求點?？得魉拱l(fā)動機更能滿足這一需求，在高出勤率上，康機的品質(zhì)值得肯定，目前在運行中的ISF發(fā)動機最高已經(jīng)取得了120萬公里無大修的成績，超長的保養(yǎng)周期也能為卡友節(jié)省不少時間。在多拉快跑方面，康明斯2.8和3.8發(fā)動機的馬力和扭矩都遠超之前的主流發(fā)動機。
再次，隨著我國排放標準的不斷提升，輕卡售價不斷拔高，中低端輕卡的價格優(yōu)勢不再明顯，用戶對于高端發(fā)動機的接受度也在不斷提高。
昆明發(fā)動機廠家介紹，隨著國六排放的臨近，早已擁有歐六排放發(fā)動機產(chǎn)品的福康ISF發(fā)動機無疑更占優(yōu)勢，在排放切換上也更加方便?？得魉笽SF3.8產(chǎn)品早在2013年就在歐洲推出了滿足歐六排放標準的產(chǎn)品；針對中國市場，由于北京競標法規(guī)的要求，該產(chǎn)品也成功導入北京市場，稱之為‘特京五’。
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